Ongelmallinen tiehoitokunta

Kyseessä läpiajettava tiehoitokunnan tie, jonka pituus on 3km ja sijoittuu kahden läänin ja kolmen kunnan alueille. Tiehoitokunta on perustettu 1978 ja mitä historiasta jotain tiedän, se on ainakin jossain vaiheessa ollut ristiriitainen ja on sitä edelleen.

Nykyisessä muodossa tiehoitokunta pitää 4 vuoden välein tiekokouksia, vähän “hyvä veli” -tyylillä ja asiat hoidetaan siten, mistä vähiten tulisi työtä kellekään. Tien osakkaissa on sekä vakituisia asuinpaikkoja, mutta myös vapaa-ajan asuntoja.

Nyt oli pari tiekokousta vuoden välillä, koska osakkuudet muuttui ja näkemys eroja tien talviaurauksesta on ollut ja on edelleen.

Kerron tässä muutamia epäkohtia, joihin toivoisin viisaita neuvoja, miten saada asiat järjestykseen ja homman toimimaan.

*Puheenjohtaja on halunnut erota jo vuosia, uutta ei meinaa löytyä. Itse en toistaiseksi uskalla lähteä siihen pestiin, koska elän vielä ruuhkavuosissa ja tiehoitokunnan asiat ovat niin retuperällä, että niissä on tekemistä, jotta ne saa kuntoon, jo ihan pelkästään kirjanpitokuvio.
Viimeisin tiekokous oli viikko sitten ja nykyinen puheenjohtaja suostui olemaan vielä pari vuotta pestissä (mutta hänen motivaatio on täysin nolla).

Kysymys: voiko “lennosta” vaihtaa puheenjohtajaa, jos asiasta neuvotellaan tiehoitokunnan whatsapp -ryhmässä ja päädyttäisiin yhtenevään päätökseen uuden pj:n valinnasta vai tarvitaanko siihen kokous?

*Viikko sitten pidetyssä tiekokouksessa osa vastusti tien kunnostusta ja osa toivoi. Lopulta saatiin aikaiseksi järjestää talkoot, sillä tie on osin niin huonossa kunnossa, että henkilöautolla saa kierrellä kiviä ja talvella auraus on vaikeaa, kun kivet särkee auraa ja tien reunoilla kasvavat puut ja puskat hakkaa traktorin peilejä rikki. Tosin kaikki eivät suostu osallistumaan talkoisiinkaan.

Tiemaksut juoksee, mutta tien kunnostusta ei tienhoitokunta aio tehä tiehoitokunnan piikkiin. Samoin kokouksessa osa porukkaa päätti, että läpiajettavan tien toisen pään 1km jätetään auraamatta, vaikka vakituinen asunto on siinä 1km:n päässä, josta olisi lyhyempi matka isommalle tielle.

Kysymys: Voiko/saako tiehoitokunta jättää tien kunnostamatta, vedoten, että ei ole varaa kunnostaa? Entä pelastustoimen osalta, onko luvallista jättää tuolta 1km:n matkalta tie auraamatta?

*Vetosin siihen, että kun tiehoitokunta on ja sitä on pidetty joskus edellisten sukupolvien ajan hyvässä kunnossa (tosin silloinkin aika pitkälti yhden osakkaan vapaa-ehtoistyönä, ilman korvauksia), niin ajateltaisiin tulevia sukupolvia ja laitettaisiin tie kuntoon. Tähän pj sanoi, että edellinen sukupolvi on tien pitänyt kunnossa, tämä sukupolvi ei laita tietä kuntoon, laittaakoon seuraava sukupolvi, jos tahtoo. Tämä oli hämmentävä vastaus ja kysymys kuuluu: Mikä virka on tiehoitokunnalla, jos tiemaksuja kerätään, mutta tietä ei voida a) kunnostaa, b) aurata, c) kirjanpito/kokoustaminen sitä sun tätä ja ristiriitaisuudet jatkuu?

*Mitä voisin tehdä, että tuohon toimintaan saataisiin tolkkua ja asiat siihen järjestykseen, mitä kuuluukin?

Kiitos avuista ja vinkeistä jo etukäteen :pray:

Onko tällä tiellä tieisännöitsijää vai hoitaako hoitokunta kirjanpidonkin itse? Jos tieisännöitsijää ei ole suosittelen sellaisen hankkimista. Se toki maksaa, mutta silloin kirjalliset asiat tulevat hoidettua oikein. Jos halukkaita hoitokuntaan ei ole voidaan valita tienosakkaista tai ulkopuolelta ns. toimitsijamies joka hoitaa kunnossapidon yms. asiat.

Ja mitä yleisesti ottaen tulee tiekuntien talouteen olen törmännyt monesti väitteeseen “ei ole rahaa”. En ole kovinkaan usein kehdannut sanoa miksi ette ole keränneet sitä tarpeeksi. Hoitokunta tuo (tai pitäisi/olisi hyvä) kokoukseen talousarvion johon maksuunpanoluettelo perustuu. Eli jos rahaa ei ole voi mennä katsomaan peilistä miksei sitä ole. Tämä on toki kärjistetty esimerkki, mutta totuus ei pala tulessakaan eikä tietä saa kuntoon ilman rahaa.

Jos taas tiekunnalla on rahaa sitä kannattaa käyttää tien kunnossapitoon. Jos tiellä on mursketta niin tiehöylä paikanpäälle ja tie kuntoon. Risut tilanteesta riippuen pois joko ketjumurskaimella tai kiljotiinikouralla energiapuuksi. Tarpeen mukaan sitten uutta mursketta ja sitten huolehtiman ettei tie pääse uudestaan huonoon kuntoon. Jos tie on vähällä käytöllä niin kerta lanaus/höyläys ja niitto vuoteen ovat toimenpiteet joilla pääsee pitkälle.