Kuten yleisesti on tiedossa määrärahat teiden perusparannuksiin ovat kortilla. Erityisesti Metkassa on myös runsas pyrokratia mikä aiheuttaa osaltaan ns. turhia kustannuksia. Esim eräässä silta hankkeessa valvojan palkkiolla saisi useamman rekkakuorman mursketta. Valtiohan siitä suurimman osan maksaa, mutta tuossa on aika selvä syy miksi rahat loppuu. Sivusta olen seurannut erään tientilannetta ja jonkun verran pohtinut ks. tiekunnan puheenjohtajan kanssa kunnostuksen tekemistä ilman tukea yhtänä vaihtoehtona. Kyseisellä tiellä riittäisi muutaman rummun uusiminen ja sorastus. Ojia voisi kaivaa tulevaisuudessa tarpeen mukaan. Avustus kuulostaa hyvältä mutta jos kilometrille laittaa n200t mursketta (riittäisi tuossa tapauksessa) kustannus ei ole kuin reilu 2000€/km. Metka tms. hankkeissa olen kuullut puhuttavan noin kymmenkertaisesta ja reilusti ylikin kilometrihinnasta. Toki niissä poikkeusetta kaivetaan ojat ja uusitaan yksiköintiä tms. mikä nostaa hintaa, mutta paljon rahaa menee myös hallintoon yms. Kannattaisiko hommia tehdä enemmön tiekunnan omana työnä?
